La batterie moteur du camping-car par grand froid

✋ Se valide en pratique : mesure la tension au repos un matin de gel, moteur froid, avant de démarrer

Le froid ne vide pas la batterie, il l'étrangle : la résistance interne augmente et la capacité disponible baisse. B C'est pour cela que la puissance de démarrage d'une batterie se mesure à −18 °C : le chiffre CCA (« cold cranking amps ») est le courant qu'une batterie neuve et pleine tient 30 secondes à cette température. A De combien la capacité chute exactement à −10 °C ou −20 °C, je ne l'ai pas trouvé chez un fabricant : je ne sais pas.

Le vrai danger : geler. L'acide sert d'antigel. Plus la batterie se décharge, plus l'électrolyte devient de l'eau, et plus il gèle tôt. Une batterie gelée est détruite. A

Une nuit à −10 °C, ordinaire en Gruyère, suffit donc à geler une batterie chargée à 40 % ou moins. C (lecture du tableau)

Réservée au démarrage : la batterie au plomb de 90 Ah du camping-car sert à démarrer, pas à vivre ; le plomb supporte mal les décharges profondes. Vérifie qu'un coupleur sépare bien la batterie moteur de la cellule, pour qu'une soirée de lumière ne t'immobilise pas au matin. C

• Mesurer : au repos depuis quelques heures, une batterie au plomb classique pleine affiche au moins environ 12,7 V, une AGM environ 12,9 V. A Sous 12,6 V, elle n'est plus pleine. B
• Recharger tôt : Trojan recommande une charge d'appoint dès que la batterie descend à 70 % pendant le stockage. A
• Le camping-car à l'arrêt en hiver : batterie pleine et maintenue par un chargeur d'entretien ; sans courant au garage, sors-la et garde-la au sec avec un chargeur d'entretien. B
• Jamais de démarrage à l'aide d'une batterie gelée (électrolyte liquide) : attends qu'elle dégèle. A Ne la charge pas gelée ; laisse-la dégeler lentement au chaud, inspecte le boîtier, puis charge doucement. B
• Plage d'utilisation donnée par Banner pour toutes les batteries au plomb : −40 à +55 °C ; stockage idéal vers +25 °C. A

Les batteries lithium de la cellule ne suivent pas ces règles : jamais de charge sous 0 °C (fiche Lithium et gel), et leur notice fait foi (fiche Le camping-car : la fiche source). B

Banner Batterien, What is the optimal ambient temperature? (fabricant) A · Trojan Battery Company, Deep Cycle Battery Storage Guide, 2012, et fiche technique L16H-AC, 2016 (fabricant ; définition CCA) A · Trojan et Battery University, cités par Alliance Chemical, Why Batteries Die in Winter B · RV Travel, Ask Dave (12,6 V, entreposage) B · Pitchcare, Winterize your batteries (capacité réduite par le froid) B.