Manuel de survie · Énergie
Lithium et gel : ne jamais charger sous zéro
Fiche réflexe · Utile : avant la crise, 72 heures, deux semaines, un mois
⚠ Ne se valide pas en pratique : le dégât est invisible et définitif
- Charger une batterie lithium sous 0 °C provoque un « placage de lithium » : les ions s'accumulent à la surface de l'anode au lieu d'y pénétrer. Le dégât est permanent. B
- Plage de charge optimale : +5 °C à +45 °C. La décharge, elle, reste possible dans le froid, avec une capacité réduite. B
- Les régulateurs solaires récents permettent de bloquer la charge sous un seuil de température. B
À vérifier sur le camping-car : tes batteries sont dans la cellule, c'est le bon emplacement. Mais si le camping-car gèle à l'arrêt, la cellule gèle avec elles. Ton régulateur ou le BMS des batteries a-t-il une coupure basse température activée ? Le chargeur du moteur (coupleur ou chargeur DC-DC) respecte-t-il cette coupure ? C
Si le camping-car gèle à l'arrêt, chauffe d'abord la cellule, charge ensuite.
Si le camping-car gèle à l'arrêt, chauffe d'abord la cellule, charge ensuite.
Article de fabricant sur la charge des batteries lithium sous 0 °C, reproduit sur la communauté Victron Energy B · Victron Energy, réponse d'un employé sur la coupure basse température des SmartSolar B · 4x4 Community, fiche technique Blue Nova citée B.
Les lettres en couleur indiquent d'où vient chaque affirmation : lire les badges. Ce manuel rafraîchit des connaissances ; il ne remplace ni un cours ni un médecin. En urgence : 144 ambulance, 118 pompiers, 117 police, 112.